Мост на транзитной магистрали через Астрахань планируется открыть в 1-м полугодии 2009 года

Мост в Астраханской области стоимостью 8,6 млрд руб на магистрали транспортного коридора "Россия-Средняя Азия" планируется открыть в 1-м полугодии 2009 г. Как сообщила пресс-служба губернатора области, на транзитной магистрали, ключевыми объектами которой являются мосты через Прямую и Кривую Болду, завершена последняя надвижка пролетных строений на мосту, соединяющем Прямую Болду и Обливной остров. Это означает, что генподрядчик - ОАО "Волгомост" - вплотную приблизился к завершению первого пускового комплекса общегородской транзитной магистрали непрерывного движения Астрахани.
Длина этого участка транзитной магистрали составит почти 7 км, в том числе 5 километров дорог и свыше 1,7 км мостов и путепроводов. "Этот объект является составной частью магистрали Е-40, развитие которого согласовано между правительствами России, Казахстана и другими государствами Средней Азии, - сказал министр транспорта России Игорь Левитин. - Через него пойдет значительная часть грузов из Азии в Европу и обратно. Сегодня международное сотрудничество активизируется, поэтому подрядчик все делает вовремя, даже несмотря на сложную ситуацию на финансовых рынках".
"Магистраль, во-первых, обеспечит беспрепятственный выход из города на правом берегу Волги к автодорогам "Астрахань-Махачкала" и "Москва-Астрахань", а на левобережной части выход к строящемуся Восточному обходу и перспективному направлению коридора Е-40, предусматривающему строительство моста через Волгу в районе села Стрелецкое, - сказал астраханский губернатор Александр Жилкин. - Пока в Астрахани всего один выход к этим трассам - через старый раздвижной мост, требующий капремонта. Во- вторых, даст возможность перераспределить потоки грузового транспорта и обеспечить условия для безопасного движения в центральной части города. Наконец, он станет мощным импульсом для развития Заболдинского района, где мы планируем соорудить большую туристско-рекреационную зону".
Подводя итоги, Игорь Левитин, в частности, отметил, что "строительство моста идет по плану. Мостовики и коллективы десяти субподрядных организаций сумели опередить директивный график почти на год и приурочить соединение мостов к 450-летию Астрахани.